吊车新闻小吊车在事情中出现重载荷时，吊臂伸出无力，当伸缩控制阀手柄处于中位时，出现吊臂稳不住，逐步回缩的妨碍，小吊车无法宁静正常事情。查抄小吊车外部管线讨论等，未发明漏油，一样通常阐发果断为吊臂伸缩缸内活塞密封件密封不良，油液内泄造成。于是拆解吊臂伸缩包，调换密封件，重装后试吊，妨碍仍旧，未能清除。
操纵阀与伸缩液压缸之间装有均衡阀。均衡阀的油路，一端与操纵阀的一个口相连，另一端通度日塞杆内部油道与伸缩液压缸的无杆腔雷同。操纵阀的另一个口通度日塞杆内油道与伸缩液压缸有杆腔雷同，并与均衡阀控制油口相连。当滑阀处于中位时。两个口封闭，来自液压泵的事情油，通过操纵阀流回油箱。
操纵阀的两个口与油箱雷同，无控制压力，均衡阀处于封闭状态。同时第一个口也封闭，从而将伸缩液压缸无杆腔内的油锁闭，使伸出的吊臂连结在臂长的某一位置，吊臂在重力作用下不克不及回缩。
若伸缩液压缸活塞密封不良，第一个腔的压力油可窜入第二个腔，纵然均衡阀封闭，也会孕育发生吊臂回缩。现伸缩液压缸内新换了密封圈，密封不良予以清除。
若均衡阀内的单向阀密封不严，主柱塞滑阀毁伤，密封不严；或阀卡住不克不及回位落座等缘故原由，不克不及闭锁，但因操纵阀口封闭，吊臂也不该回缩。若同时第一个口封闭不严，油液内泄，第一个腔将不克不及闭锁而导致吊臂回缩。
基于此阐发，按下列要领作进一步查抄。将吊臂伸出并负重，使操纵阀处于中位，松开均衡阀至第一口曲管讨论，排挤余油后，至不再有油流出。视察吊臂，仍旧继承回缩，而均衡阀无油继承排挤，阐明均衡阀封闭精密，果断妨碍仍在伸缩液压缸内。
再次拆卸吊臂伸缩缸，拉出活塞杆，检察密封圈齐备无损。经细致查抄，发明活塞端部有两处裂纹。第一处裂纹出现松动下陷趋向。活塞杆端为组焊件，两处裂纹使无杆腔与有杆腔油路窜通。
在伸缩液压缸、吊臂及载荷重力作用下，第一个腔压力油经两处裂纹进入第二个腔，在颠末活塞杆内油道流入操纵阀入口回油箱。维修职员装置时曾发明第二处裂纹，因不相识活塞杆油路布局，未作处置处罚，致使换了密封圈后也未能清除妨碍。将裂纹处焊接修复装置后，吊臂主动回缩，妨碍得以消除。