吊车新闻1台格罗夫RT600E型起重机在工作中呈现吊钩主动降低毛病。查看发现，只需一发起发起机，吊钩就开端降低，在换向阀处及驾驶室内能听到“嗞、嗞”的油流声。发起机熄火后，该表象不见。
剖析以为，发起机熄火后吊钩不再降低，阐明卷扬制动无疑问。对照该机液压体系图剖析后得出，只要操控手柄动作使先导油进入操控阀，才能将卷扬制动器翻开。因为吊钩下放并不需要电气操控，因而也能够扫除电气方面存在毛病的能够，疑问应出在液压体系。
经过剖析液压体系图，判别毛病点应在驾驶室操控手柄到卷扬换向阀之间。首要拆检驾驶室操控手柄先导操控油路，调查油流状况。当手柄在中位时操控吊钩降低的油管没有流油，由此阐明手柄操控没有疑问。然后拆检卷扬换向阀，发现主阀芯内一自锁绷簧折断，致使吊钩因自锁失效而主动降低。
该机与卷扬操控阀布局一样的操控阀有3组，其间一组为备用阀。该备用阀里边有与卷扬操控阀一样的零部件，且没有装置任何油管。因为其时没有配件，就将备用阀中1个绷簧拆下装置到卷扬换向阀内，再次试机吊钩主动降低毛病不见。
修正后该起重机虽试机正常，但随后便呈现发起机主动熄火表象，一起吊钩下放时哆嗦，且发起机主动熄火后无法发起。堵截取力器后，发起正常，接通取力器后，无法发起。
剖析液压图发现，备用阀虽未与任何油管相接，但液压泵输出的油液会流经备用阀。若是备用阀阀芯动作，油流会冲击卷扬换向阀，致使吊钩哆嗦。一起因为阀芯没有绷簧无法主动回位，致使负载增大，发起机动力缺乏，乃至无法发起。
装复备用阀内绷簧后，毛病不见。这次排故进程阐明备用阀内的绷簧也是有用的，不行容易撤除。